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A iniciativa é uma ação do Sindirepa/PR para abastecer o mercado de trabalho com novos profissionais qualificados. As aulas serão realizadas nos períodos da tarde e da noite, nas unidades do Senai no Boqueirão, em Curitiba, e em Campo Largo e Colombo, na Região Metropolitana de Curitiba.

No Senai Boqueirão, as aulas começam já na próxima segunda-feira, dia 11 de agosto. Em Campo Largo, o início está marcado para 25 de agosto e, em Colombo, no dia 8 de setembro. A programação dos módulos Básico, Intermediário e Avançado prossegue até dezembro. O curso será ministrado nas dependências das unidades com o apoio da Escola Móvel de Tecnologia Automotiva.

CONTEÚDO

O conteúdo aborda fundamentos da elétrica automotiva, sistemas elétricos veiculares, diagnóstico com scanner e osciloscópio, além de integração e análise de sistemas, em níveis básico, intermediário e avançado.

Segundo a gerente executiva do Sindirepa/PR, Lorena Bill, a proposta é dar resposta à demanda do setor. “Estamos formando profissionais que estarão prontos para atuar, com conhecimento técnico atualizado e experiência prática. Isso é essencial para manter a competitividade das oficinas e atender o crescimento do mercado automotivo”, enfatiza.

Lorena destaca também o impacto social do projeto. De acordo com ela, é uma oportunidade para quem busca o primeiro emprego, para quem quer se recolocar e até para quem deseja mudar de área. “O curso é gratuito e acessível, porque nosso foco é preparar pessoas para gerar renda e fortalecer a cadeia automotiva.”

Para a gerente executiva, incentivar a presença feminina é prioridade. “Queremos que mais mulheres ocupem espaços no setor de reparação. A diversidade traz novas perspectivas e amplia a qualidade do serviço prestado”, completa.

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Do ponto de vista técnico, não há risco direto de danos a motores ou peças com o novo percentual de etanol. Os veículos flex já são projetados para operar com variações nessa mistura e, portanto, tendem a se adaptar sem prejuízos mecânicos imediatos. No entanto, é importante destacar que o aumento da presença de álcool pode impactar diretamente no consumo de combustível, levando a uma percepção de menor rendimento por parte dos motoristas. Isso exigirá um trabalho de orientação por parte das oficinas para esclarecer dúvidas e expectativas dos consumidores.

Outro ponto relevante, especialmente na Região Sul do país, é o comportamento dos veículos em dias frios. Em algumas situações, certos modelos podem apresentar maior dificuldade para dar a partida pela manhã, efeito associado à maior proporção de álcool na composição da gasolina.

Já no caso de veículos exclusivamente a gasolina (que ainda fazem parte de uma representativa parcela da frota nacional, especialmente modelos mais antigos), o impacto tende a ser maior. Muitos desses carros já enfrentam dificuldades com a atual mistura de 27% e podem sofrer ainda mais com a elevação para 30%, tanto em desempenho quanto em funcionamento geral.

O Sindirepa-PR reforça a importância de manter os veículos com a manutenção em dia e de contar com oficinas de confiança para orientar sobre eventuais ajustes e boas práticas de uso, especialmente nesse novo cenário de combustível.

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Para chamar a atenção da população, o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Paraná (Sindirepa-PR) promove, ao longo de junho, a campanha do Mês da Conscientização da Manutenção Preventiva de Veículos Automotores. A ação está prevista na Lei Estadual 16.020/2008 e tem como foco alertar os motoristas sobre os riscos de dirigir veículos sem a revisão adequada.

O presidente do Sindirepa-PR, Sandro Cruppeizaki, fala que a maior parte dos acidentes de trânsito envolve múltiplos fatores e, entre eles, estão as condições dos veículos. Itens como freios, pneus, suspensão e luzes, quando desgastados ou mal conservados, comprometem a segurança de condutores e passageiros.

“É um número muito preocupante. São mais de 3 milhões de carros com mais de duas décadas de estrada. Metade deles contabiliza mais de 30 anos em circulação. Esses veículos exigem atenção constante. A manutenção preventiva é a forma mais eficaz de garantir que eles continuem seguros para circular”, afirma.

Segundo os dados do Detran-PR, 1.460.550 dos automóveis em circulação no Estado têm mais de 30 anos. Outros 740.679 têm entre 26 e 30 anos, enquanto 830.449 têm de 21 a 25 anos. O volume de veículos antigos tem crescido, especialmente em tempos de inflação alta e dificuldade de acesso a modelos mais novos.

INFRAÇÃO

Além dos riscos à segurança, a falta de manutenção também pode trazer prejuízos legais. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), conduzir veículo em mau estado de conservação é infração grave. A penalidade é multa de R$ 195,23, cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e retenção do veículo até a regularização.

Cruppeizaki ressalta que a campanha do Sindirepa-PR conta com o apoio dos centros automotivos, oficinas e profissionais do setor que buscam alertar os motoristas sobre a importância de manter o veículo em boas condições. “É um compromisso com a própria vida e com a segurança coletiva. É mais barato revisar do que consertar. E muito mais barato do que lamentar”, conclui.

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Sandro Cruppeizaki, presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado do Paraná (Sindirepa-PR), explica que a maioria dos motoristas ainda opta por fazer reparações no veículo apenas quando o problema aparece. Segundo ele, esse comportamento representa um risco não só para quem dirige, mas também para passageiros e pedestres. “Problemas que poderiam ser resolvidos com antecedência acabam gerando situações graves, às vezes fatais”, afirma.

A manutenção preventiva inclui revisões periódicas, conforme o manual do fabricante de cada veículo, e inspeções em itens como freios, suspensão, pneus, fluídos, filtros e sistema elétrico. Além disso, permite identificar falhas em componentes antes que se agravem. “Ambas são alternativas mais seguras e econômicas do que esperar que o veículo apresente defeitos”, pontua o presidente do Sindirepa-PR.

De acordo com relatório da Organização Mundial da Saúde (OMS), o Brasil é o terceiro país com mais mortes no trânsito no mundo, atrás apenas da Índia e da China. O número equivale à oitava maior causa de óbitos no território nacional. Em 2022, o DataSUS registrou um aumento de 3,5% nos acidentes de trânsito em relação ao ano anterior. E, segundo a PRF, 77% das ocorrências foram provocadas por falha humana – entre elas, negligência na conservação do veículo.

Cruppeizaki ressalta a importância de campanhas como o Maio Amarelo que estimulam a reflexão da sociedade sobre o papel de cada pessoa no trânsito, desde motoristas profissionais a pedestres e ciclistas. “No caso do motorista ou do proprietário do veículo, qualquer ato irresponsável pode colocar a vida de outras pessoas em risco. Isso inclui ignorar os cuidados com a manutenção do veículo. Porém, infelizmente, não é raro observarmos carros caindo aos pedaços pelas ruas e estradas”, critica.

Este ano, a campanha Maio Amarelo traz como tema central “Mobilidade Humana. Responsabilidade Humana”, reforçando a importância do comportamento consciente de todos os usuários das vias públicas — pedestres, ciclistas, motociclistas, motoristas e passageiros — na construção de um trânsito mais seguro e humano.

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No modelo de aprendizagem remunerada, diferentemente dos cursos convencionais, além de oferecer formação teórica no SENAI, os participantes têm experiência prática dentro das oficinas mecânicas associadas ao SINDIREPA/PR. “Esse é um programa pioneiro porque conseguimos estruturar um modelo voltado especificamente para oficinas mecânicas, algo que antes era mais comum em grandes indústrias”, explica Reinaldo Crestani Junior, diretor  do SINDIREPA. 

Impacto na vida dos jovens 

O programa já está transformando a trajetória dos participantes. Matheus Almeida Ferreira,  21 anos, viu a iniciativa como um passo decisivo na carreira. “Eu terminei o técnico em mecatrônica e comecei engenharia, mas essa experiência prática na manutenção automotiva faz toda a diferença. Estou empregado e aprendendo ao mesmo tempo”, afirma. 

Para Jaciel Angeli Pedroso, 20 anos, o programa representa um futuro promissor. “Trabalho desde muito cedo, mas nunca em algo que pudesse ser uma carreira. Minha tia viu a oportunidade no Facebook e me incentivou a fazer a inscrição e, felizmente, fui aprovado no processo. Até o momento eu trabalhava vendendo doces na rua para sustentar minha família, mas vi que essa área tem grandes chances de crescimento. Quero construir uma carreira, abrir meu próprio negócio no futuro”, afirma. 

O curso também incentiva a presença feminina na mecânica automotiva. Lara Witkowski Vaz, de 20 anos, descobriu a vaga pelo Instagram da Prefeitura de Pinhais e decidiu se candidatar. “Eu já tinha interesse pela área. No Instituto Federal do Paraná, fiz técnico em informática e entrei em uma equipe de robótica. Um dos meus projetos foi um robô semiautomático e, ao montá-lo, fiquei curiosa sobre o funcionamento dos carros. Quando vi a oportunidade no SENAI, percebi que era a minha chance. Além de me qualificar, já atuo em uma área que me interessa”, relata.  

Expansão para novas áreas 

O sucesso da primeira turma impulsiona novas iniciativas. O SINDIREPA/PR já tem um segundo programa estruturado, voltado para a formação de jovens na área de funilaria. “Nosso objetivo é captar mais empresas e lançar essa segunda turma ainda este ano”, afirma Crestani. 

A demanda por profissionais no setor automotivo segue em alta, e programas como esse oferecem oportunidades concretas para jovens ingressarem no mercado de trabalho com experiência comprovada. “Enquanto muitos engenheiros conhecem apenas a teoria, nossos aprendizes saem com conhecimento prático e vivência real da profissão”, ressalta Gabriella Leal, supervisora técnica do SENAI e instrutora do programa. 

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O curso será ministrado por Lorena Bill, gerente executiva do Sindirepa/PR e com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo, e Magáli Gênero, especialista em treinamentos automotivos, ambas especialistas no setor. Lorena destaca que a presença feminina no trânsito vem crescendo continuamente no Brasil. Segundo um levantamento da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), com base em informações da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), o Brasil possuía, até março de 2021, 25,8 milhões de motoristas mulheres, o que representa 35% do total de Carteiras Nacionais de Habilitação (CNH) válidas no país. Dentre elas, 6,8 milhões também conduzem motocicletas.

O Paraná se destaca como o terceiro estado com maior número de mulheres habilitadas, totalizando 1,9 milhão de condutoras, atrás apenas de São Paulo (8,8 milhões) e Minas Gerais (2,5 milhões). “Compreender o funcionamento básico do veículo permite que as mulheres enfrentem situações cotidianas com mais confiança, além de contribuírem para sua segurança e economia”, afirma Lorena.

Durante o curso, as participantes terão acesso aos conceitos básicos de mecânica, incluindo checagem de itens essenciais, cuidados com pneus, troca de óleo e bateria, entre outros.

Magali reforça que ter noções de mecânica não significa substituir um profissional, mas sim estar preparada para emergências, evitar prejuízos e garantir mais segurança na direção.”

Foram disponibilizadas 50 vagas gratuitas, porém, como o número de inscritas superou as expectativas, as entidades que estão promovendo o curso já avaliam a abertura de uma segunda turma. “Diante da grande procura e da importância do tema, essa é uma questão que vem sendo avaliada”, afirma Lorena.

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Somente em 2024, foram registrados 114 acidentes, 112 feridos e 8 mortes. O dado preocupa, já que, apesar da leve redução no total de feridos, o número de óbitos voltou a crescer em relação a 2023. Já nos anos de 2020 a 2022, foram registradas 11 mortes em cada um dos feriados de Carnaval no Paraná (ou seja, 33 vítimas fatais), além do elevado número de pessoas feridas.

Edson Callegari, diretor do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado do Paraná (Sindirepa-PR), afirma que as causas dos acidentes, em geral, são questões que poderiam ser evitadas a partir de uma maior responsabilidade dos motoristas e donos de veículos com relação aos cuidados na direção e na manutenção preventiva. “São inúmeras as imprudências ao volante, carros e caminhões sem segurança alguma e que colocam em risco a vida de todas as pessoas que estão viajando”, enfatiza.

Callegari reforça que veículos sem manutenção adequada representam um risco adicional à segurança viária, potencializando as chances de falhas mecânicas e agravando as estatísticas de sinistros. “A falta de manutenção aumenta os riscos e agrava as consequências do excesso de velocidade, das ultrapassagens indevidas e do tráfego intenso durante dos feriados, o que transforma as rodovias brasileiras em um ambiente ainda mais perigoso”, destaca.

RESPONSABILIDADE NA DIREÇÃO

Tanto o Superior Tribunal de Justiça (STJ) quanto o Tribunal de Justiça do Paraná (TJPR) já emitiram decisões confirmando a responsabilidade do proprietário do veículo em caso de sinistro, mesmo que ele não esteja dirigindo. “Em diversos casos, os tribunais brasileiros têm entendido que o dono do veículo responde objetivamente pelos danos causados a terceiros”, comenta, citando como base o artigo 932, inciso III, do Código Civil.

“A manutenção preventiva é essencial para a segurança no trânsito. Pequenos problemas mecânicos podem se transformar em grandes riscos quando ignorados, especialmente em períodos de maior movimento nas estradas, como é o Carnaval. Fazer a revisão do veículo antes de viajar é um compromisso com a própria vida e com a de outras pessoas”, enfatiza o diretor.

Ele também alerta para a importância de fazer esse tipo de serviço com oficinas e profissionais especializados. O Sindirepa-PR representa cerca de 10 mil empresas do setor de reparação automotiva no Paraná. “Todas as empresas associadas ao sindicato seguem os padrões de qualidade e as normas técnicas exigidas pelos órgãos de referência, o que aumenta a credibilidade e a segurança na hora da execução do serviço”, alerta.

PRINCIPAIS CUIDADOS NA MANUTENÇÃO VEICULAR PREVENTIVA

O Sindirepa-PR orienta que uma revisão preventiva deve incluir:

• Freios: Verificar pastilhas, discos e fluido de freio;
• Pneus: Avaliar calibragem, desgaste e condição do estepe;
• Suspensão: Conferir amortecedores e molas;
• Faróis e lanternas: Testar funcionamento e alinhamento das luzes;
• Bateria e sistema elétrico: Garantir que todos os componentes estejam operacionais;
• Itens obrigatórios: Triângulo, macaco, chave de roda e colete refletivo.

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